有著中空吹塑托盤(pán)工業(yè)供給雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)做布景的公路運(yùn)送，一貫占有著運(yùn)送工作的主導(dǎo)地位。在不少發(fā)達(dá)國(guó)家，公路運(yùn)送完畢的客貨周轉(zhuǎn)量占各種運(yùn)送辦法總周轉(zhuǎn)量的90%分配。但由于傳統(tǒng)中空吹塑托盤(pán)公司的標(biāo)準(zhǔn)化、信息匹配度、誠(chéng)信度以及生意等都十分初始，存在許多害處，由此帶來(lái)的痛點(diǎn)亦是不乏其人。

　　長(zhǎng)期以來(lái)信息翻開(kāi)的落后、不對(duì)稱(chēng)，是這個(gè)工作亟待處理的疑問(wèn)，現(xiàn)在滴滴打車(chē)、Uber等打車(chē)軟件現(xiàn)已深化改變了我們的出行辦法，受這類(lèi)打車(chē)軟件的影響，全部中空吹塑托盤(pán)工作也在不斷晉級(jí)與改造。

　　而“群眾創(chuàng)業(yè) 萬(wàn)眾立異”更是在中空吹塑托盤(pán)工作刮起了一陣颶風(fēng)，對(duì)許多創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，汽運(yùn)中空吹塑托盤(pán)商場(chǎng)遠(yuǎn)景寬廣，再加上“互聯(lián)網(wǎng)+”的潮流，參與者許多。而即使身處于O2O公司尸橫遍野的“本錢(qián)隆冬”下，仍是有30多家中空吹塑托盤(pán)創(chuàng)業(yè)公司，在2015年下半年獲得了新一輪的融資?！氨惧X(qián)隆冬”這一說(shuō)法好像在公路運(yùn)送中空吹塑托盤(pán)工作影響甚微。

　　這是一個(gè)無(wú)量的商場(chǎng)，亦是一個(gè)布滿(mǎn)應(yīng)戰(zhàn)的商場(chǎng)。嗒嗒配貨創(chuàng)始人陶功友恰是看準(zhǔn)了這一商機(jī)，選用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，同享經(jīng)濟(jì)的理念，打造出一個(gè)翻開(kāi)、便當(dāng)、高效的公路運(yùn)送效能途徑，讓全國(guó)的卡車(chē)司機(jī)與貨源進(jìn)行實(shí)時(shí)、高效的直接對(duì)接。

　　嗒嗒配貨通過(guò)對(duì)線(xiàn)下運(yùn)力與線(xiàn)上發(fā)貨需要的聯(lián)絡(luò)，將貨源信息與車(chē)源信息完畢互聯(lián)互通，打破了傳統(tǒng)中空吹塑托盤(pán)信息不對(duì)稱(chēng)的下風(fēng)。并通過(guò)體系智能匹配+搶單競(jìng)價(jià)的辦法，進(jìn)行精準(zhǔn)派單推送，如此一來(lái)，既處理了卡車(chē)司機(jī)找貨時(shí)間長(zhǎng)、接受運(yùn)差、支付高額信息費(fèi)等疑問(wèn)，一起也使司機(jī)更簡(jiǎn)略找到返程貨源，降低了司機(jī)的本錢(qián)、跋涉了收入。

　　處理了信息化與標(biāo)準(zhǔn)化這一痛點(diǎn)往后，隨之而來(lái)的就是誠(chéng)信度及生意這一難點(diǎn)。由于整車(chē)生意報(bào)價(jià)過(guò)高，樹(shù)立完善的許諾評(píng)價(jià)機(jī)制就是燃眉之急，在此途徑上供需雙方都交納等額的誠(chéng)信生意保證金，杜絕了發(fā)布假消息及隨意撤單等疑問(wèn)，并選用線(xiàn)上線(xiàn)下兩種支付辦法，便當(dāng)異地車(chē)主收款，完畢了貨運(yùn)線(xiàn)上業(yè)務(wù)的全部閉環(huán)。

　　“滴滴便當(dāng)出行 嗒嗒便當(dāng)配貨”，嗒嗒配貨自成立之初便以“共創(chuàng)、同享、共贏”為運(yùn)營(yíng)理念，據(jù)守“便當(dāng)便當(dāng)、誠(chéng)信可靠、安全節(jié)省”的價(jià)值主張，充分利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，不斷分析優(yōu)化產(chǎn)品，致力于改善司機(jī)生計(jì)現(xiàn)狀、降低貨主貨運(yùn)本錢(qián)，然后跋涉中空吹塑托盤(pán)功率。