在業(yè)內(nèi)人士看來，智慧吹塑托盤途徑“各自為營”并非長久之計，獨自依托一個軟件公司，或一個有些，都無法完畢真實的“城市智慧吹塑托盤”，政府的統(tǒng)籌引導(dǎo)不可或缺?！斑@便是發(fā)明吹塑托盤同享途徑的意義地址，”深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、深圳市互聯(lián)網(wǎng)金融商會會長、迪蒙智慧交通CEO向雋指出，主管有些將行政區(qū)劃內(nèi)配建吹塑托盤場、公共吹塑托盤場、旅程吹塑托盤信息悉數(shù)接入途徑，不但能夠為自身供給吹塑托盤場車流、車位利用率、吹塑托盤場方案輔佐選擇方案等效能，還能跋涉吹塑托盤運營公司運營效益，效能社會大眾并拓寬吹塑托盤大數(shù)據(jù)運用等。

這就懇求智慧吹塑托盤全體處理方案在細化的基礎(chǔ)上，處理好吹塑托盤有關(guān)各層次聯(lián)接疑問。從如今來看，市場上不少智慧吹塑托盤處理系統(tǒng)的完整性、可拓寬性等方面還稍顯短少。有些系統(tǒng)供貨商技術(shù)短少，系統(tǒng)資源整合才調(diào)短少，只是將地圖導(dǎo)航、車牌辨認、車位誘導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚒㈦娮永U費等各個子系統(tǒng)簡略集結(jié)，短少穩(wěn)重的系統(tǒng)架構(gòu)邏輯；有些系統(tǒng)則“缺斤短兩”，半智慧化的吹塑托盤系統(tǒng)仍選用取卡出場、人工繳費或傳統(tǒng)尋車辦法，并沒有體現(xiàn)全體智慧的搶先理念，吹塑托盤途徑發(fā)明應(yīng)當遵從頂層方案、多方參加、一體化推進的辦法翻開。

而這也為不少車主所詬病，“作為一個新式作業(yè)，技術(shù)上的短少情有可原，可是，一到周末或節(jié)假日，系統(tǒng)預(yù)訂塞車、反應(yīng)遲暖、信息亂碼等現(xiàn)象一定出現(xiàn)，極度查看用戶的耐性”，說起智慧吹塑托盤APP，車主劉先生也有些苦笑不得，他坦言，自個對智慧吹塑托盤作業(yè)對錯常看好的，車位預(yù)訂、同享的需求很大，若系統(tǒng)晉級能處理這些挾制，就不會出現(xiàn)因體會不佳而卸載APP和用戶丟掉的情況了。此前，也有媒體報道過因為系統(tǒng)缺點而致使的繳費膠葛，吹塑托盤系統(tǒng)觸及支付環(huán)節(jié)，生意安全直接關(guān)系到吹塑托盤途徑的諾言和繼續(xù)運營。