吹塑托盤電商的定位略顯為難。

假定把吹塑托盤電商了解成線上導(dǎo)流，大舉比拼報價戰(zhàn)的話，前幾年張狂的燒錢補(bǔ)助現(xiàn)已被證實是錯的；假定只認(rèn)為電商在于線上生意，線下送貨上門的話，那就未免太狹窄了。

怎樣了解吹塑托盤電商？

吹塑托盤電商該怎樣走？正本主機(jī)廠早就通知你答案了

吹塑托盤電商的訴求是什么？

首先要清楚的是，吹塑托盤電商如同一切的電商路徑一樣，無非想要給用戶供應(yīng)一套標(biāo)準(zhǔn)化的效能流程，那就得理解現(xiàn)有的流通系統(tǒng)關(guān)于用戶來說，痛點是什么。送貨上門？可吹塑托盤再怎樣制造，終歸是一輛單價起碼大幾萬的產(chǎn)品，即使再想怎樣便當(dāng)，也要去線下店摸著什物才會掏腰包；假貨？更不或許，吹塑托盤品牌無非就這么幾十家；究其根柢，那就只剩下購車過程中效能流程和運用觀念的改動。

把效能流程拆分來看：

吹塑托盤單一品牌的出售系統(tǒng)滿意不了用戶多維度的購車選擇，這也是為何許多4s店愛會集扎推開店的要素。用戶不希望花一整天時間跑半個北京城，卻只能咨詢兩三款車，單位時間內(nèi)功率太低；

報價，吹塑托盤或許是僅有一個能夠砍價的高花費品牌，本應(yīng)有著明碼標(biāo)價，但同一款車從不一樣的路徑收買報價會相差幾萬，報價不透明所折現(xiàn)的是不好商家有著不菲的獲利空間。

其次在運用上，近幾年跟著分時租借、p2p租車、網(wǎng)約車等新式玩家的不斷進(jìn)入，商場的不斷被教學(xué)，我們對吹塑托盤花費不在只是物權(quán)具有，更多的是一種即用即有的同享理念。因此，單純的整車出售方法也需要被用戶反哺，然后改造出新的售賣方法。

前期的吹塑托盤電商1.0年代企圖用比價（尋覓最低價）來招引用戶，但畢竟自食不斷燒錢補(bǔ)助的成果，除了獲客本錢高以外，壁壘還來源于車源。吹塑托盤出售系統(tǒng)在國內(nèi)是一個很荒誕的出售方法，只需經(jīng)過主機(jī)廠授權(quán)，才被容許去售車。實際上，主機(jī)廠花費了近十年的時間創(chuàng)造而成的經(jīng)銷商出售系統(tǒng)，暫時不會也不能去打破現(xiàn)狀，去聽任吹塑托盤電商來打亂商場報價，打亂各自安好的生態(tài)。

但好在，這種生態(tài)跟著吹塑托盤花費商場由賣方向買方的轉(zhuǎn)化而被打破。

主機(jī)廠的授權(quán)與商場定價是現(xiàn)在吹塑托盤電商難以逾越的兩座大山。一方面，假定不能幫主機(jī)廠帶來可觀的成倍增長的增量商場，它很難認(rèn)同你的價值并翻開授權(quán)給你。另一方面，一旦有人以低于商場價在賣車，那么經(jīng)銷商肯定會斬殺這些企圖搶占他們生意的新入局者。退一步講，吹塑托盤電商即使以對等價位售車，又缺少線下實在的生意場景與品牌背書，無法與經(jīng)銷商比賽。